Proyecto de ley de infrastructura se convierte en ley e incluye dos peticiones secundarias de CCL

Por Flannery Winchester

El viernes, la Cámara de Representantes de Estados Unidos llevó a cabo una votación muy esperada sobre un importante proyecto de ley de infraestructuras. El proyecto de ley, cuyo nombre oficial es Ley de Empleo e Inversión en Infraestructuras, suele denominarse “marco bipartidista de infraestructuras” o “BIF” por sus siglas en inglés.

El BIF fue aprobado con 228 votos a favor.

Todos los demócratas de la Cámara de Representantes, excepto seis, votaron a favor del proyecto, junto con 13 republicanos de la Cámara. Varios de esos 13 son nombres conocidos del Caucus bipartidista para Soluciones Climáticas de la Cámara, como los congresistas Bacon, Fitzpatrick, Katko, Reed, y Upton.

En el Senado, 50 demócratas y 19 republicanos votaron juntos para aprobar el BIF unos meses atrás. Como anteriormente, esta lista incluye a senadores con un historial de compromiso con las cuestiones climáticas, incluidos todos los miembros demócratas del Caucus para Soluciones Climáticas del Senado y la mayoría de sus homólogos republicanos, los senadores Murkowski, Romney, Graham, Collins, y Portman.

El proyecto de ley se dirigirá ahora al Presidente Biden, que lo firmará oficialmente como ley.

“Esto debería liberar al Congreso para que se concentre plenamente en el proceso de conciliación presupuestaria”, explicó el director de estrategia de CCL, Tony Sirna, en un anuncio en la Comunidad CCL. Es una buena noticia, porque estamos presionando mucho para que se incluya un precio al carbono en ese paquete de conciliación presupuestaria.

Pero antes de discutir lo que sigue, echemos un vistazo a las disposiciones climáticas incluidas en el BIF y cómo los esfuerzos de CCL ayudaron a que esta importante legislación se convirtiera en ley.

Disposiciones sobre el clima en el BIF

El paquete de infraestructuras no es específicamente una ley climática -su objetivo principal no era reducir las emisiones de gases de efecto invernadero-, pero incluye algunas disposiciones climáticas que debemos celebrar. Las inversiones se destinan a los vehículos alternativos, el transporte público, la investigación y la innovación, y las infraestructuras energéticas. He aquí algunos ejemplos de la financiación incluida:

• • Vehículos alternativos – 2,500 millones de dólares a lo largo de cinco años para subvenciones a estaciones de recarga de vehículos eléctricos e infraestructuras de combustibles alternativos.
  • Transporte público – 2,340 millones de dólares para subvenciones a autobuses de bajas o nulas emisiones.
  • Infraestructura energética –  3,500 millones de dólares a lo largo de cinco años para el apoyo financiero del Departamento de Energía a proyectos que ayuden a desarrollar cuatro centros regionales para capturar el dióxido de carbono de la atmósfera y transportarlo, almacenarlo y utilizarlo.

El personal legislativo de CCL recopiló un resumen exhaustivo de estas y muchas otras disposiciones relacionadas con el clima que se incluyeron, así que pueden consultarlo para profundizar en él.

Los esfuerzos de CCL contribuyeron a la elaboración y aprobación del proyecto de ley

Para CCL es emocionante que las disposiciones del proyecto de ley Hope for Homes Act (Esperanza para las Casas) y el proyecto de ley SCALE Act (Almacenamiento de CO2 y Reducción de Emisiones) también se incluyeron en el BIF. Estos proyectos de ley fueron algunas de las peticiones secundarias de CCL en nuestras reuniones de cabildeo de junio de 2021 y durante todo el verano.

Como los voluntarios de CCL han llamado y enviado correos electrónicos a sus representantes en los últimos meses, aquellos con miembros republicanos de la Cámara han solicitado su apoyo en este paquete de infraestructura, ayudando a asegurar que el voto de la Cámara fuera bipartidista.

“La inclusión de estas medidas demuestra que el cabildeo de los voluntarios de CCL tiene un impacto”, dice el Dr. Danny Richter, Vicepresidente de Asuntos Gubernamentales de CCL. “Esto es un poderoso recordatorio de por qué CCL apoya otros proyectos de ley bipartidistas sobre el clima: porque podemos marcar la diferencia”.

Además de los voluntarios que presionaron sobre estas disposiciones, CCL también contribuyó a varias cartas de coalición en las que se exponían las medidas climáticas que nosotros y los otros grupos queríamos que se incluyeran en el proyecto de ley.

En una de las cartas, también subrayamos el valor del bipartidismo, afirmando: “El bipartidismo es algo importante para nosotros, y sabemos que no es algo que ocurra por sí solo. Hay que trabajar en él, y hacer ese trabajo es esencial para una democracia vibrante y próspera. También es popular. Una encuesta tras otra nos muestra que el pueblo estadounidense quiere que sus representantes trabajen juntos para elaborar políticas, y está más inclinado a ver con buenos ojos la legislación bipartidista”.

Para ayudar a que el proyecto de ley se apruebe, los miembros del personal de Asuntos Gubernamentales de CCL presionaron directamente a las oficinas del Congreso en apoyo de la legislación. Además de Danny, el Director Senior de Asuntos Gubernamentales, Ben Pendergrass, y la Directora de Asuntos Gubernamentales, Jen Tyler, se reunieron con las oficinas para expresar la opinión de CCL de que había disposiciones climáticas valiosas en el proyecto de ley, y expresaron el apoyo de CCL para su aprobación.

Nuestro personal en Washington también envió varios correos electrónicos a las oficinas del Congreso, indicando el apoyo de CCL al BIF e instando a las oficinas a votar a favor cuando se presentara.

A fin de cuentas, dice Ben, lo que se lleva de la aprobación del BIF es lo siguiente: “Se pueden realizar cosas grandes y bipartidistas”. La CCL siempre ha presionado para que el cambio climático sea un tema puente entre los partidos, en lugar de un tema de brecha, y el éxito de este paquete bipartidista es un paso más hacia esa realidad.

¿Y ahora qué?

Nos anima ver las disposiciones sobre el clima incluidas en esta legislación sobre infraestructuras, y estamos orgullosos del trabajo que han hecho nuestros voluntarios para ayudar a conseguir más respaldo y hacer que esto llegue a la meta.

Pero está claro que se necesita mucha más legislación para cumplir la promesa de Estados Unidos de reducir en un 50% nuestras emisiones contaminantes para 2030. Por eso nuestros voluntarios han sido persistentes en contactar al Senado, a la Cámara de Representantes y al Presidente Biden en los últimos meses, instándolos a todos a apoyar un precio al carbono en la próxima gran pieza legislativa en discusión: el proyecto de ley de conciliación presupuestaria, también conocido como el proyecto de ley ” Reconstruir Mejor”.

Y las últimas noticias al respecto son increíblemente prometedoras. Este mismo fin de semana, Bloomberg informó de que 49 senadores, la Cámara de Representantes y la Casa Blanca están de acuerdo con la inclusión de una tarifa al carbono en el presupuesto. “Tenemos 49 de los 50 votos” de los demócratas en el Senado, dijo el senador Sheldon Whitehouse al periodista. Si el Senado la aprueba, dijo, “la Cámara de Representantes nos ha asegurado que también la aprobará, y la Casa Blanca nos ha asegurado que el presidente la firmará como ley.”

Como recordó Tony a los voluntarios, “no estaríamos viendo este nivel de apoyo en el Congreso sin todo el trabajo de los miembros de CCL, tanto en las últimas semanas y meses, como en la última década de abogacía. Todos ustedes son increíbles”.

¿Ha contactado ya con sus senadores y representantes? Visite cclusa.org/haga-ruido para ver las fáciles herramientas en línea que puede utilizar para hacer que su voz se escuche hoy mismo.

Celebremos la inclusión de algunas victorias climáticas en el proyecto de ley de infraestructuras y mantengamos el ímpetu para conseguir un proyecto de ley presupuestaria que permita las reducciones de emisiones que necesitamos.